11 sự thật thú vị về ô tô có thể bạn chưa biết ?

Không cần phải am hiểu về xe ô tô nhưng nếu bạn nắm vững các điều thú vị sau đây thì bạn hoàn toàn có thể  làm người đối diện bất ngờ, chỉ bằng những việc nhỏ không cần nhiều kiến thức về kĩ thuật. Đó là những điều thú vị nào nhỉ các bạn hãy cùng tìm hiểu quả về 11 điều thú vị có trong bài viết này nhé.

Carl Benz không thực sự là người phát minh ra ô tô

Việc ông làm là đăng ký bản quyền sáng chế chiếc ô tô đầu tiên. Ô tô là tổng hợp của nhiều phát minh kết hợp với chiếc xe kéo pháo chạy bằng hơi nước do kỹ sư quân sự Nicolas-Joseph Cugnot người Pháp chế tạo vào năm 1769, và động cơ đốt trong đầu tiên trên thế giới nhiều khả năng nhất là do Nicephore Niepce chế tạo vào năm 1807.

Xem thêm : Phớt lờ cảnh báo từ dây curoa ô tô tài xế có thể phải ôm hận

Chiếc xe chạy bằng động cơ khí đốt đầu tiên do Carl Benz chế tạo được đăng ký bằng sáng chế vào tháng 1/1886.

95% thời gian của một chiếc ô tô là… đứng im một chỗ

Do có tình hình giao thông và nhu cầu sử dụng, xe ô tô không thực sự lăn bánh nhiều. Do đó, sự phát triển của mô hình “đi xe chung” (ride-sharing) như Uber, Grab hay Lyft…, không thực sự giúp giảm áp lực giao thông, mà là giảm thời gian “nhàn rỗi” của ô tô.

Xem thêm : Đỗ xe ô tô dưới trời nắng nóng có thể tàn phá xe ô tô của bạn như thế nào?

Như vậy, chỉ đơn giản là những chiếc ô tô phải làm việc vất vả hơn và vòng đời sẽ giảm xuống vì chạy nhiều hơn.

Phát minh ra hệ thống Kiểm soát hành trình là một người mù

Ralph Teetor là một nhà phát minh đại tài, dù bị mù từ khi lên 5. Công việc đầu tiên của ông sau khi nhận bằng Kỹ sư Cơ khí của Đại học Pennsylvania (Mỹ) là về tuabin hơi nước dùng cho tàu khu trục ngư lôi của hải quân. Sau đó, ông trở thành chủ tịch của một công ty phụ tùng ô tô lớn và ý tưởng sáng chế hệ thống kiểm soát hành trình (cruise control) xuất hiện khi ông đang đi cùng luật sư của mình. Việc phải chú ý tăng giảm tốc độ xe trong khi hai người đang trò chuyện khiến ông thấy bực mình và nảy ra ý tưởng chế tạo một thiết bị kiểm soát tốc độ xe.

Volvo phát minh ra dây đai an toàn 3 điểm

Nhiều người biết thông tin này, nhưng không biết rằng hãng xe Thuỵ Điển không hề đăng ký bằng sáng chế cho phát minh này. Thay vào đó, họ để ngỏ cho các nhà sản xuất khác thoải mái sử dụng.

Xem thêm : Những tuyệt chiêu làm sạch nội thất xe hơi ít người biết

Dây đai an toàn 3 điểm được cho là cứ 6 giây lại cứu sống một người.

Bánh xe có từ khoảng năm 3500 trước Công nguyên

Trung bình mỗi chiếc xe chứa khoảng 25kg dây điện

Ô tô càng hiện đại càng phụ thuộc nhiều vào các hệ thống điện và mã hoá máy tính. Một số mẫu xe sang dùng tới 1.500 dây điện các loại ,v với tổng chiều dài khoảng 1,5 km, thậm chí ngay cả những mẫu xe đơn giản nhất giờ đây cũng dùng tới gần 1 km dây điện.

Vào cuối thập niên 40 của thế kỷ trước, một chiếc ô tô chỉ có khoảng 50 loại dây điện khác nhau, với tổng chiều dài khoảng 45m.

Trong khi đó, ô tô chạy điện ngày nay có thể dùng tới 25kg dây điện.

Xem thêm : Camera hành trình 

Hệ thống đường cao tốc Autobahn cũng có giới hạn tốc độ

Mọi người vẫn luôn lấy hệ thống đường cao tốc liên bang của Đức ra làm ví dụ cho việc không cần quy định giới hạn tốc độ, nhưng thực tế là Autobahn cũng có giới hạn tốc độ. Vì lý do an toàn, các đoạn đường không giới hạn tốc độ ngày càng ít.

Tai nạn ô tô đầu tiên xảy ra vào năm 1891

Đó là tai nạn của chiếc ô tô đầu tiên với trang bị động cơ xăng 1 xy-lanh do John William Lambert chế tạo. Chiếc xe có tốc độ tối đa chỉ 8 km/h và đã đâm vào cột buộc dây cương ngựa do bánh xe vấp vào một rễ cây nhô trên mặt đất. May mắn là Lambert chỉ bị thương nhẹ.

Tỷ lệ tử vong do tai nạn ô tô là 1/5000